E-Mobility

B3 - HINTERRADNABENMOTOR

Mit dem Ziel, einen extrem leichten und vor allem kompakten Radnabenmotor zu entwickeln, stellt Kappstein den neuen, nur 2,5 kg schweren B3-Motor vor. Mit dem Durchmesser einer Getriebenabe ist dieses leistungsstarke Leichtgewicht als Direktantrieb konzipiert, wodurch er deutlich leiser ist als herkömmliche Getriebemotoren und ein sehr ruhiges Fahrverhalten bietet.

Als besonderes Highlight verfügt der Motor trotz seiner kompakten Größe über einen internen Controller und Drehmomentsensor. Seine volle Leistung entfaltet er in Kombination mit dem Kappstein Doppio CX Tretlagerantrieb. Dies ermöglicht den Bau eines extrem leichten E-Bikes mit zwei oder mehr Gängen unter Verwendung sehr kompakter und intelligent konstruierter Komponenten. Er setzt zudem neue Maßstäbe in der E-Mobilität, insbesondere hinsichtlich Leistung und Innovationsgehalt. Der Motor eignet sich sowohl für ketten- als auch für riemengetriebene Fahrräder. Er ist wartungsfrei, ermöglicht die 9-Spline-Montage einer Kassette oder eines Kettenrads und überzeugt durch eine hervorragende Wärmeableitung.

Der B3 ist die Weiterentwicklung des KA Classic-Motors, der Anfang der 2000er Jahre einer der ersten BLDC-Motoren auf dem europäischen Markt war. Die meisten E-Bikes auf dem europäischen Markt waren damals mit diesem Motor ausgestattet, der unter der Marke Toprun vertrieben wurde. Schon damals war er mit einem internen Controller und Drehmomentsensor seiner Zeit voraus.

VERFÜGBARKEIT

Alle Antriebe werden als Serienmotoren für die OEMs adaptiert und sind nicht nachrüstbar. Die Unterbringung der Batterie und optional einer Displayeinheit sowie die Verkabelung werden in Abstimmung mit dem Kunden für jedes Modell individuell angepasst. Sie erhalten eine individuelle Lösung nach Ihren Wünschen. Wir sind für jedes neue Projekt offen und sehen unsere Stärke vor allem in der Kundenbetreuung und unserer Flexibilität.

Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung: info@kappstein.de